本柴油發電機組是作為消防負荷、**負荷在內重要負荷的應急電源，柴油發電機組應配置自啟動控制屏的機組，配合全自動負載切換柜滿足下列運行方式：

正常情況下機組始終處于準備啟動狀態，當市電中斷時，機組能立即啟動，在15秒內穩定投入系統運行，并具備帶**負荷能力。

市電恢復時機組應能自動退出運行并**停機，恢復市電供電。機組與電力系統間應有防止并列運行的連鎖裝置。

柴油機運行參數及電力參數一表控制，科技先進，操控簡便；

全自動化控制，功能多，保護可靠；

模塊化設計，功能可由用戶選用配置，以滿足不同設備要求；

結構優化、體積小，重量輕，插頭式接線，即插即用；

可增加通訊模塊使機組實現“四遙”監控；

柴油發電機組自動化分為1級，其具體內容如下：

**自動化柴油發電機組的功能

柴油發電機組應自動維持應急準備運行狀態，柴油機啟動前自動進行預潤滑；

當機組需要啟動運行時，能按自動控制指令或遙控指令實現自動啟動。如果機組需要停機時，也能按自動控制指令或遙控指令自動停機。

機組在運行過程中，若出現過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機油壓力過低等異常情況均能進行自動保護。

機組應配備表明正常運行和非正常運行聲光信號系統，通過這些信號表明機組運行情況。

機組在無人值守的情況下應能連續運行4h。

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　　一般海拔過高就會影響柴油發電機組的使用，下面就來告訴你高原地區使用柴油發電機組的注意事項：　　柴油發電機組在高原地區使用與在平原地區的情況不同，發電機組在性能和使用方面帶來一些變化，下述幾點供在高原地區使用柴油發電機組的用戶參考。　　1）由于高原地區的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量少，環境溫度低，特別對自然進氣的柴油機，因進氣量不足而燃燒物件變差，使柴油機不能發出原規定的標定功率。即使柴油機基本結構相同，但各型柴油機標定功率、排量、轉速不同，因此它們在高原工作的能力是不一樣的。在高原使用時每升高1000m，功率非增壓機降低6-10%，增壓機約為2-5%，因此在高原長期使用時應根據當地的海撥高度，適當減小供油量。　　考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了提高柴油機的運行經濟性，一般推薦非增壓柴油機供油提前角應適當提前。　　由于海拔升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機時也應該考慮柴油機的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。　　據近年來的試驗證明，對高原地區使用的柴油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙色、恢復動力性能和降低燃油消耗率。　　2）隨著海拔的升高，環境溫度亦比平原地區的要低，一般每升高1000m，環境溫度約要下降6°C左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機的起動性能要比平原地區差。用戶在使用時，應采取與低溫起動相應的輔助起動措施。　　3）由于海拔的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質量減少，以及每千瓦在單位時間內散熱量的增加，因此冷卻系統的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區不宜采用開式冷卻循環，可采用加壓的閉式冷卻系統以提高高原使用時冷卻液的沸點。